- Los usuarios de Android Auto critican que Gemini es demasiado conversacional y distrae al volante.
- El asistente falla en tareas como reproducir música, enviar mensajes o modificar la navegación.
- Google fija el 4 de septiembre de 2026 como fecha límite para la desaparición de Google Assistant en Android.
- La actualización de Android Auto prepara el terreno para Gemini, pero los problemas persisten.
La promesa de Gemini en Android Auto era clara: un asistente más inteligente y natural para controlar el coche con la voz. Sin embargo, los primeros usuarios que ya lo están probando no están precisamente contentos. Las quejas se acumulan en foros y redes sociales, y el motivo principal es que la nueva IA de Google se comporta de una manera que no encaja con la conducción.
El cambio de Google Assistant a Gemini no está siendo un camino de rosas. Mientras la compañía insiste en que su nuevo asistente es el futuro, los conductores se enfrentan a respuestas demasiado largas, fallos en tareas sencillas y una experiencia que, en lugar de facilitar la vida al volante, la complica. Y todo esto ocurre justo cuando Google ha fijado una fecha límite para la desaparición definitiva de Assistant.
Gemini habla de más cuando estás al volante
El principal reproche de los usuarios es que Gemini mantiene conversaciones demasiado extensas. En lugar de ejecutar una orden y callar, el asistente tiende a dar explicaciones, hacer preguntas adicionales o incluso ofrecer ayuda extra. Eso, en un coche, se traduce en una distracción peligrosa. Los conductores necesitan respuestas cortas y directas, no un diálogo interminable. Además, algunos han notado que las preferencias para acortar las respuestas no se guardan correctamente, y tras reiniciar el vehículo, Gemini vuelve a comportarse como antes.
Fallos en música, mensajes y navegación
Otro de los grandes problemas es la fiabilidad. El antiguo Asistente de Google, aunque limitado, cumplía con órdenes rápidas. Gemini, en cambio, se confunde a la hora de reproducir una canción concreta, puede buscar en la aplicación equivocada o interpretar una petición como si fuera un vídeo, algo que Android Auto bloquea en movimiento. Con los mensajes, el asistente no siempre reconoce los apodos de los contactos y acaba seleccionando direcciones de correo o personas equivocadas. Y en la navegación, pedir una parada intermedia puede alterar la ruta activa, sustituyéndola o cancelándola por completo. Todo esto, mientras se conduce, se convierte en un auténtico quebradero de cabeza.
La transición definitiva: adiós a Google Assistant
Google ha confirmado que el 4 de septiembre de 2026 será el día en que Google Assistant dejará de estar disponible en la mayoría de dispositivos Android, incluidos los que usan Android Auto. A partir de esa fecha, Gemini será el único asistente de voz en teléfonos, tabletas, relojes Wear OS y, por supuesto, en el coche. La migración se está realizando de forma escalonada, y muchos usuarios ya lo tienen instalado sin previo aviso. La excepción son los coches con Google built-in, que mantendrán Assistant por ahora. A pesar de las críticas, Google no tiene intención de dar marcha atrás, y los conductores tendrán que acostumbrarse a un asistente que, de momento, no convence a todos.
En definitiva, la llegada de Gemini a Android Auto está generando más dolores de cabeza que alegrías. Los problemas de comunicación, los fallos en tareas básicas y la inminente desaparición de Assistant dibujan un panorama complicado para los conductores. Aunque Google promete mejoras, la realidad es que muchos usuarios ya están deseando volver al antiguo asistente. Solo el tiempo dirá si Gemini termina por adaptarse al entorno del automóvil o si seguirá siendo un quebradero de cabeza para quienes solo quieren llegar a su destino sin sobresaltos.
