- Gemini sustituye por completo a Google Assistant en Android Auto y ya no se puede volver atrás.
- La opción «Cambiar a Google Assistant» desaparece de la app de Google en versiones recientes.
- La forma de activar el asistente apenas cambia: botón del volante, icono en pantalla o «Hey Google».
- Google prepara más entretenimiento en el coche, con widgets y vídeo cuando el vehículo está parado.
Google ha culminado el relevo que llevaba meses anunciando en Android Auto: Gemini pasa a ser el único asistente disponible y ya no existe un botón para regresar a Google Assistant. El cambio no se limita al móvil, porque también alcanza a los dispositivos vinculados y, por tanto, al sistema que se proyecta en la pantalla del coche.
La transición se ha ido retrasando por distintos fallos detectados en el entorno del automóvil, pero la compañía ha decidido cerrar la puerta a la convivencia entre ambos asistentes. En Europa y Estados Unidos, ya no hay vuelta atrás para quienes quieran seguir usando el Asistente de Google en Android Auto.
Qué cambia exactamente en Android Auto
Lo llamativo no es solo que Gemini sea el motor predeterminado, algo que ya ocurría en muchos casos, sino que ha desaparecido el ajuste «Cambiar a Google Assistant». Esa opción ya no aparece en versiones recientes de la app de Google, como la estable 17.60 y la beta 17.62, lo que confirma que no se trata de un fallo puntual.
La forma de interactuar con el coche, en cambio, sigue siendo parecida. El conductor puede invocar al asistente manteniendo pulsado el botón de voz del volante, tocando el icono del micrófono en la pantalla o diciendo «Hey Google».
Qué puede hacer Gemini y qué se queda por el camino
Gemini conserva las tareas básicas que muchos conductores usan a diario: llamar, enviar mensajes, leer texto entrante, poner música o buscar direcciones. La diferencia está en que ahora procesa el lenguaje natural con otra arquitectura, así que quienes dependían de rutinas muy concretas deberían comprobar que todo sigue funcionando como antes.
Google también prepara una renovación más amplia de Android Auto. Entre las novedades que se van asomando están los widgets del móvil, información como el tiempo o la próxima cita del calendario y aplicaciones de vídeo como YouTube. Eso sí, el vídeo solo se podrá usar con el vehículo estacionado; cuando el coche se mueva, las apps compatibles pasarán a modo audio.
La idea de fondo es que Android Auto deje de ser una simple forma de usar Google Maps, Spotify o WhatsApp desde el salpicadero. Cuando el coche está parado, la pantalla central puede convertirse en un espacio de entretenimiento, aunque la compañía insiste en que no se debe usar mientras se conduce.
Altavoces, Android Automotive y otros matices
La retirada de Google Assistant no es igual en todos los dispositivos. En altavoces y pantallas inteligentes de Google Nest y Google Home, el asistente clásico se mantiene, al menos de momento. La situación es distinta en Android Auto, donde Gemini toma el control.
También conviene no confundir Android Auto con Android Automotive. El primero proyecta funciones del teléfono en la pantalla del coche; el segundo es una plataforma integrada directamente en algunos vehículos. Aunque comparten nombre y parte del ecosistema, no son exactamente lo mismo.
Para quienes tenían configuradas rutinas o comandos concretos, merece la pena dedicar unos minutos a revisar cómo se comportan ahora. Acciones habituales como llamar o enviar mensajes siguen ahí, pero pueden cambiar algunos detalles en la forma de ejecutarlas.
Qué significa para el conductor
El objetivo de Google es que el control por voz reduzca distracciones y permita manejar navegación, música y comunicaciones sin apartar la vista de la carretera. En ese sentido, Gemini no cambia la filosofía, pero sí elimina cualquier posibilidad de volver al asistente anterior si algo no gusta.
El despliegue se ha hecho de forma escalonada y con retrasos, precisamente por los errores detectados en el coche. Aun así, los reportes coinciden en que la opción de retorno ya no está disponible en los casos revisados, así que la migración se considera definitiva.
Con este panorama, Android Auto encara una etapa en la que Gemini es el único asistente y en la que el entretenimiento gana peso cuando el coche está parado. Google Assistant queda relegado a algunos dispositivos del hogar, mientras la plataforma del automóvil sigue preparando nuevas funciones para los próximos meses.
